不一样构造的传动链条晋升机存有不一样的特性。晋升机二种滚筒构造的区别取决于前面一种的轮辐板垂直平分中心线，而后面一种的支轮与中心线成一定视角。，斜辐板好像很有可能着陆外壳与支承轮中间的节点的弯曲刚度，进而着陆坎坷应力。

殊不知，由于缩紧应力的提升，着陆生成应力水准并不合理，其生产制造加工工艺也存有对比性。繁杂，因此不会再偏重于利用它。根据晋升机的实际利用状况，很有可能分辨利用哪一种滚筒设备。木制内衬一般设备在滚筒的外边，绳槽从滚筒中发布。总体目标是降低镀锌钢丝绳与滚筒外壳直接接触导致的损坏，使镀锌钢丝绳排序干净整洁。

殊不知，木衬的利用使用寿命不长，替换费时间费料，因此也有些人立即从滚筒壳上的绳槽中取下而不木衬，但这需要提升壳的薄厚，进而提升设备净重。古时候大中小型晋升机滚筒常采用滚板联接跟角铁联接滚筒构造，其支承轮存有延展性。这二种构造的与众不同特性是支承环撤销，荷载由偏厚的单壳担负，支承轮由辐条或圆形替代。该加工工艺肯定简易，但也很有可能防止焊接方法不善造成的部分应力过高。